汽车保护膜大家都知道，主要的功能就是漆面增亮、防剐蹭、防腐蚀、汽车保值。总有车主会问，是不是越厚的汽车保护膜保护力度就越大？回答这个问题我们要先来明确一下汽车保护膜厚度的概念。
汽车保护膜的厚度单位是mil，1mil=0.0254mm，市面上最常见的汽车保护膜厚度是7.5~9.5mil，不到0.2mm的厚度，相当于3~4张A4纸的厚度。看完这个解释你可能懵了，就这么薄薄一层的汽车保护膜，真能保护自己的爱车吗？
其实要选一款好的汽车保护膜，不仅要看厚度，还要综合它的基材、胶水和涂层来看，另外，三分膜七分贴，影响最终膜在车上的效果的因素还有施工师傅的装贴手艺。
一、看基材
第一代的汽车保护膜是PVC的，PVC是什么呢？PVC，全称Polyvinyl chloride，中文‘聚氯乙烯’，即平时随处可见的塑料。
这种材料在现在市面上几乎见不到了，因为它是靠着硬度和厚度来实现保护车漆的功能的，但是弊端也十分明显，很容易硬化、断裂、开胶，也不具备自修复功能，于是在TPU材质的汽车保护膜面世后就迅速销声匿迹了。
那么现在主要使用的基材TPU又是什么呢?TPU，全称Thermoplastic polyurethanes，中文‘热塑性聚氨酯弹性体橡胶’，即橡胶。
TPU算是目前公认的自修复、耐剐蹭的汽车保护膜基材了。尤其是美国阿古泰克(Argotec)工厂的脂肪族TPU，几乎成为了高端漆面保护膜的代名词。
TPU基材有柔软，耐黄变，抗拉伸，抗紫外线等等优点，对车漆的保护不止比PVC高了一星半点。
二、看胶水
一款汽车保护膜要达到保护车漆的效果，必然少不了优秀的背胶技术支持。选好胶水，才能实现汽车保护膜和漆面的完美融合，好的胶水也关系着汽车保护膜在长期使用过程中是否不脱胶、不翘边。
而劣质的胶水会对车漆造成不可逆的伤害，胶水残留在车漆上不仅撕下来的时候耗费人工和时间，而且还可能会损害车漆，连带车漆一起撕下来，谁看了不心疼?
三、看涂层
如果说汽车保护膜的厚度带来了对车漆的基本保护，那么涂层一定是带来一些优异功能的。比如疏水性、高亮、去污等功能就是由涂层带来的，不同技术的涂层带来不同的效果。
比如纳尔PPF汽车保护膜使用的金属自洁专利涂层，这种涂层就是将二氧化钛在基片上制备成的薄膜涂层。二氧化钛表面是超亲水性的，污物不易在表面附着，具有自洁性良好的特点，可以使自清洁涂层表面长期具有自清洁效果。
四、看手艺
”三分膜，七分贴“，这句话是贴膜行业里人人熟知的一句话，有了好的膜，更要有专业的庄贴师傅来施工装贴，才能把膜的强大功能完全展示出来。所以选膜还要选品牌、选门店。
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这里给大家几个选门店的建议，一定要看看，货比三家不吃亏。
1. 看品牌的厂家授权
如果是正规的大品牌加盟店，店内一定是有品牌厂家授权书的。授权书代表着品牌允许并监管店面经营这个品牌，规范营业，并给店面提供该品牌正品汽车保护膜。
如果你取得店面连品牌授权书都没有，那么货源就要打一个问号了，何来质量保证?
2. 看店面装修
首先看看店面的装修元素，是否是品牌统一色调，有无品牌正规logo。其次汽车贴膜店最基本的降尘设备和无尘车间是一定要看的，这是每一个汽车贴膜店装贴好膜的基本条件。
最后还要看看有无电脑裁膜机床，能贴机裁绝不贴手裁，机裁不仅保证汽车保护膜更加贴合你的车型，也能避免师傅手裁不小心对车漆带来的伤害。
3. 看看员工装贴手法
正规的品牌授权店装贴和验收一定是标准化、流程化的，墙面上会标注装贴标准和验收标准，员工施工执行也一定是严格按照标准来的。
看看店面员工是否认真按照标准在装贴，看看装贴过程中有没有对车的外观、内饰进行一定的遮蔽保护。专业的手法，认真的态度，也是选择门店的重要因素。
了解了这些，你再去根据自己的使用环境去选择厚度，日常通勤使用，选7.5mil-9.5mil就足够，但如果是需要有长途驾驶需求。
或者在恶劣的室外环境停放、驾驶，比如越野车，就一定要选最厚的R100，实测厚度11.5mil，给你的车极致保护。
一款膜的厚度不是决定它的功能的单一条件，一定不能抛开基材、胶水、涂层去讲厚度。
希望广大车主在选择汽车保护膜和门店的时候，擦亮眼睛，货比三家，因为真正的好产品，纳尔PPF是不会畏惧任何考验和比较的。
