隐形车衣的起源是在很久之前了，究其历史来说可以到20世纪的60年代，而他的发展也是必需的过程，今天小编就从两个角度来分析一下隐形车衣的起源和发展。
隐形车衣的起源
20世纪60年代，隐形车衣早用于军用直升机，以保护飞机螺旋桨边缘；20世纪七十年代，轿车隐形车衣用以保护军队隐形战斗机雷达罩漆表面；
20世纪90年代，轿车隐形车衣刚开始民用型，轿车拉力赛，竞速赛车等比赛项目用轿隐形车衣来保护广告商标志，使车体在撞击时，保证 车体标志的一致性。
隐形车衣的发展
自从有了汽车以后，漆面养护就成为重要课题。在漆面养护领域，江山代有“才人”出，打蜡、封釉、镀膜、镀晶——“四大才子”相继诞生，虽然为车主提供了更多选择，但也带来了不少的烦恼。
第一代：打蜡
打蜡除了让车颜值更高之外，对车身还有的保护作用，但打蜡也缺点明显，磨损漆面，蜡中含有研磨微粒，如果打蜡时手法不对，那就是变相的磨损漆面。
不耐高温，夏天因为温度的原因，车漆很容易融化流失，融化的车漆更容易粘附污垢。
第二代：封釉
封釉就是经过多道工序处理以后，在车漆表面形成一层类似“唐三彩”的涂层保护膜，具有隔紫外线、防氧化、抵御高温和酸雨的功能。
封釉的缺点是持效时间短，有腐蚀性，每隔半年做一次，必须到专业店进行施工服务，而且对产品要求高。
第三代：镀膜
镀膜是通过正负电子相互吸附的电泳技术，将无机膜吸附在汽车漆面，以此形成抗酸、抗紫外线、耐腐蚀的综合防护层。镀膜的缺点是需要提前抛光，对于车漆有破坏，操作时间较长，一般全车镀膜要在五个小时左右。
第四代：镀晶
镀晶可以说是传统汽车漆面养护的“集大成者”，在漆面抗划保护方面具有更大的优势。
它的缺点如下：一、价格高：综合市面上的镀晶价格在2000-8000;二、对施工环境、技术要求极高;三、镀晶施工会磨损车漆：镀晶前需要抛光车漆;四、停止镀晶后车漆老化更快，亮度不比镀膜。
隐形车衣——“一代宗师”
如果把传统的打蜡、封釉、镀膜、镀晶视为“四大才子”，那么当下正流行的隐形车衣则堪称“一代宗师”。
隐形车衣重新定义了漆面养护，以纯物理防护的方式，彻底颠覆传统玩法，被视为漆面养护终极解决方案。
隐形车衣也称为漆面保护膜，是一种高性能新型环保薄膜，被广泛应用于汽车贴膜美容保养行业。
隐形车衣具有好的韧性，防剐蹭、耐黄变等表现优异，贴后可使汽车漆面与空气隔绝，持久有效保护漆面。
