我们都知道隐形车衣可以帮助车面抵抗一定的刮擦，比如所小孩子用尖锐的器物划车，高速公路上的飞石划过造成的划痕，轻微的碰撞等，但是到底隐形车衣能够那种程度的刮擦呢？是不是贴了隐形车衣之后就完全无忧了呢？薄薄的一层车衣效果究竟有多大？
首先提出了度量单位——邵氏硬度。硬度，是物质受压形变不同程度，或抗刺穿能力的一种学习物理模型度量管理方式。
邵氏硬度分析可以同时通过邵氏硬度计来测量，数值越小，代表硬度越低，抗刺穿能力小，反之则代表硬度越高。
一般来说，TPU的硬度范围在70HA左右(不同类别的TPU硬度)，这样的冷数可能会让每个人都没有概念，那么生活中常见物品的硬度就会得到更好的理解。
0HA基本感觉与人体皮肤相同，橡皮擦硬度在35HA，汽车轮胎硬度在70HAHA，也就是说，TPU的硬度与轮胎的硬度相同。
车衣为什么没有轮胎耐磨呢？那是因为两者的厚度真的是差远了，不用说也知道了吧，目前主流的汽车车衣大约只有0.2毫米左右厚。
轮胎的厚度大家都可以知道，两者的差距大的不用去刻意量，所以即使车衣的抗划伤能力和汽车轮胎一样，它也不能一直承受划伤，因为不够厚。
但是和车面原厂车漆相比，隐形车衣又厚得多了，一般轿车原漆厚度为0.1毫米-0.15毫米，所以0.2毫米的车衣基本上算是给了车原厂车漆很好的保护，抵御划伤日常用车的一切风险。
此外，隐形车衣也具有抗划伤性和一定的缓冲作用(毕竟，耐穿刺性还是很厉害的)，所以一些小划痕可以恢复，有些压抑的位置吸出，漆面完好，这些都是原漆本身不能做！
对于隐形车衣不要神化它的功能，但也可以不要因为看不起这产品，毕竟耐刮擦这个产品功能，对车主而言纳尔车衣还是很有用的。
