可见光透射率是指透过透明材料的可见光通量与投射在其表面的可见光通量之比，是用来进行衡量以及可见光可以穿过玻璃的百分比，前挡膜一般为70%以上，侧后挡一般为5%-60%不等，百分比越低，透光处理能力越差，相对的膜颜色越来越深。
可见光反光率
不同于可见光的透射率，反射率越高，会直接把照射的光反射回来，类似镜子。反射率越高，玻璃膜的私密性越强，隔热性越好。
红外线阻隔率：
一家贴膜的正规店在介绍膜的保温，要用正规的仪器测量，而不是光靠嘴说。
紫外线阻隔率
高质量的汽车膜，这个目标不低于97%，多半在99%左右。高紫外线阻隔率能有效防止车内的人被过量的紫外线照射，灼伤皮肤，而劣质膜很多没有这项技术指标，或者远远低于97%的标准。
总热能隔热率：
专业隔热膜总隔热率一般可达到30%-80%，它是由玻璃膜的各项指标分析综合的出的重要数值，有些商家通常混淆相关概念，往往用“红外线阻隔率”的概念产品冒充“隔热率”。这是一种不正确的。
隔热率的计算公式为：
总隔热率=紫外线阻隔率*3%+(1-可见光透过率)*44%+红外阻隔率*53%
例如：a膜参数的紫外线阻隔率为99%，透光率为28%，红外线阻隔率为65%。
那么计算结果是：总隔热率= 99% * 3%+(1-28%)* 44%+65% * 53% = 69.1%
防眩光：
首先，眩光就是指烈日，强光，会车时对面来的LED大灯照射产生出来的强光线。贴膜后能有效减少，但是对于低质量膜却会出现因为清晰度方面不够造成适得其反的作用。
拿上车膜间接贴在你眼睛上，这时透过它看东西你感觉只是颜色变化，还是感觉视觉模糊。高清晰的天窗冰甲，只是感觉视野的颜色由于金属原因略有变化，但看起来仍然很清晰，低品质的膜看着过去感觉对象很弱，有的甚至有直接的头晕和不适感。
